Prix à la pompe : 81 centimes d’écart sur le gazole, et 10 centimes de plus sur autoroute

L’INSEE annonçait ce matin une inflation à 3,0 % sur un an, tirée par l’énergie. Plutôt que de commenter le pourcentage, nous avons lu les prix que les stations-service françaises déclarent : 9 804 stations, relevées le 30 septembre 2026. Ce qu’on y voit ne ressemble pas à un prix unique, mais à une échelle d’écarts qui vont, sur le gazole, de 2,090 € à 2,900 € le litre.

Ce que nous avons lu, et à quelle date

Les données proviennent du jeu de données public « Prix des carburants en France — flux instantané », publié par les ministères économiques et financiers et mis à jour en continu. Nous l’avons interrogé le 30 septembre 2026 et travaillé sur les 9 804 stations qui y figurent.

Deux précautions de lecture. D’abord, il s’agit de prix déclarés par les stations, pas de prix que nous aurions pu constater nous-mêmes à la pompe. Ensuite, ces déclarations n’ont pas toutes le même âge : la moitié des prix du gazole a moins de 1,4 jour, 80 % ont moins de 7 jours, et 1,1 % accusent plus de 30 jours. Les écarts que nous décrivons portent donc sur ce que les stations affichent à cette date.

L’écart réel : 81 centimes le litre sur le gazole

Sur les 9 047 stations qui déclarent un prix du gazole :

• la moins chère affiche 2,090 €, la plus chère 2,900 € ;
• la médiane est à 2,395 € et la moyenne à 2,387 € ;
• 10 % des stations sont à 2,250 € ou moins, 10 % à 2,499 € ou plus.

Sur un plein de 60 litres, l’écart entre la station la moins chère et la plus chère représente 48,60 €. Sur la seule différence entre la médiane et les 10 % les moins chères, il reste 8,70 € par plein.

Sur l’essence E10, la même lecture donne 7 157 stations, une médiane à 2,179 €, un plancher à 1,880 € et un plafond à 2,649 €, soit 77 centimes d’écart.

Sur autoroute, dix centimes de plus qu’ailleurs

Le jeu de données distingue les stations selon leur implantation. Sur les 426 stations d’autoroute qui déclarent un prix du gazole, la médiane s’établit à 2,493 €, contre 2,390 € pour les 8 621 stations de route — soit 10,3 centimes de plus le litre, et environ 6 € sur un plein de 60 litres. L’écart est du même ordre sur l’E10 : 2,279 € contre 2,179 €, soit 10 centimes.

Nous ne cherchons pas d’explication à cet écart : le jeu de données ne décrit ni les coûts, ni les emplacements, ni les services des stations. Nous constatons une différence de prix moyenne entre deux ensembles, et rien de plus.

Dans un même département, 40 centimes d’écart

C’est peut-être le chiffre le plus utile. Dans les départements comptant au moins 50 stations, l’écart entre la moins chère et la plus chère atteint 40,8 centimes en médiane sur le gazole — 24,48 € sur un plein de 60 litres, sans quitter son département.

Cet écart varie fortement d’un territoire à l’autre : 58,9 centimes en Maine-et-Loire (95 stations), 24,9 centimes en Dordogne (94 stations). Autrement dit, « le département n’est pas cher » ne décrit aucune station en particulier.

Où le gazole est le moins cher, et où il est le plus cher

En prenant la médiane des stations de chaque département (au moins 100 stations pour éviter les petits échantillons), les médianes les plus basses se situent à 2,359 € — Charente-Maritime, Finistère, Ille-et-Vilaine, Loire-Atlantique et Vendée — et la plus haute à 2,499 € dans le Bas-Rhin. Entre les deux, 14 centimes, soit 8,40 € sur un plein de 60 litres.

Ce classement mesure des médianes départementales. Il ne dit pas où se trouve la station la moins chère de France, et il ne dit rien du détour qu’il faudrait faire pour y aller.

Comment nous avons fait

Les données sont ouvertes, sous Licence ouverte : elles sont interrogeables par API sur data.economie.gouv.fr, jeu de données « prix-des-carburants-en-france-flux-instantane-v2 ». Tous les chiffres de cet article sont des calculs que nous avons faits sur l’export de ce jeu de données le 30 septembre 2026 : minimums, maximums, médianes, déciles, écart intra-départemental et comparaison autoroute / route. Ils sont reproductibles à partir de la même source et de la même date.

Une vérification interne, enfin, qui relie cet article à notre suivi. Notre relevé du 28 septembre, une moyenne simple des prix déclarés ce jour-là, donnait 2,3984 €/L de gazole. La moyenne calculée aujourd’hui sur le même jeu de données donne 2,3869 €/L, soit 1,15 centime de moins en deux jours. La médiane du jour, elle, est à 2,395 €/L. Les trois valeurs ne mesurent pas la même chose — moyenne d’un jour ancien, moyenne du jour, médiane du jour — mais elles décrivent le même marché : une stabilité, pas un mouvement.

Ce que nous n’affirmons pas

Nous ne désignons pas « la station la moins chère de France » : les données décrivent un jour donné, et un prix déclaré peut changer le lendemain. Nous ne comparons pas la qualité de service des stations, ni le coût réel d’un déplacement jusqu’à elles. Nous n’expliquons pas les écarts par la fiscalité locale ou par les enseignes : le jeu de données ne contient ni l’une ni les autres. Enfin, nous n’appliquons pas ces écarts à un automobiliste type : ils dépendent du trajet réel de chacun.

Ce travail s’ajoute à nos relevés : nous suivons trois indicateurs nationaux de carburants — le gazole, le SP95-E10 et l’E85 — dont les observations s’accumulent pour permettre les comparaisons dans le temps.

Sources

• Ministères économiques et financiers, « Prix des carburants en France — flux instantané — v2 », data.economie.gouv.fr, Licence ouverte / Open licence — consulté et exporté le 30 septembre 2026 (9 804 stations).
• Prix des carburants en France, site gouvernemental (prix-carburants.gouv.fr), page Open data décrivant la nature déclarative des données et leur fréquence de mise à jour — consultée le 30 septembre 2026.
• INSEE, Informations rapides n° 242 du 30 septembre 2026 (contexte d’inflation énergétique cité en ouverture).